پردرآمدترین رانندگان فرمول ۱ در سال ۲۰۲۲: ماکس ورشتاپن از لوئیس همیلتون پیشی گرفت

مکس ورشتاپن (Max Verstappen) پیش از این در پیست لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) را پشت سر گذاشته بود و قهرمانی فصل گذشته رانندگان فرمول ۱ را در فینال به دست آورد.

اکنون، با دومین عنوان متوالی که هفته‌ها پیش به دست آمد، ستاره ۲۵ساله ردبول ریسینگ در رقابت مالی نیز از رقیب خود در تیم مرسدس‌بنز پیشی گرفت.

بر اساس تخمین فوربس، ورشتاپن پردرآمدترین راننده فرمول یک در سال ۲۰۲۲ است که در مجموع ۶۰ میلیون دلار از حقوق و پاداش‌هایش دریافت کرده است.

همیلتون که از سال ۲۰۱۳ هرساله در رده‌بندی ورزشکاران فوربس پردرآمدترین راننده بوده است، با تخمین ۵۵ میلیون دلار در رتبه دوم قرار می‌گیرد.

فرناندو آلونسو از آلپاین امسال با تخمین درآمد ۳۰ میلیون دلاری در رده سوم قرار دارد و پس از آن سرجیو پرز، هم تیمی ورشتاپن در ردبول (۲۶ میلیون دلار) و چارلز لکلرک از فراری (۲۳ میلیون دلار) قرار دارند.

در مجموع، ده راننده پردرآمد فرمول ۱ حدود ۲۶۴ میلیون دلار از حقوق و پاداش‌های خود دریافت کردند که ۲۵ درصد بیشتر از پیش‌بینی‌های سال ۲۰۲۱ است که در طول فصل ایجاد شده بود.

درآمدهای خارجی از این رتبه‌بندی مستثنی شده‌اند؛ به این دلیل که فرمول ۱ فرصت‌های بازاریابی کمی را نسبت به مثلاً تنیس یا بسکتبال ارائه می‌دهد. اکثر رانندگان توجه کمی به درآمدهای خارج از عرفی که باید برای تیم‌ها و حامیان مالی تیم‌هایشان انجام دهند، معطوف می‌کنند، و اعتقاد بر این است که تنها تعداد انگشت شماری بیش از یک میلیون دلار درآمد کسب می‌کنند.

اما دراین‌بین درآمد همیلتون خارج از پیست ۸ میلیون دلار است و در رتبه دوم و ورشتاپن قرار دارد با درآمدی ۲ میلیون دلاری.

مقام اول: مکس ورشتاپن – ۶۰ میلیون دلار

تیم: ردبول ریسینگ | ملیت: هلند | سن: ۲۵

حقوق: ۴۰ میلیون دلار | جوایز: ۲۰ میلیون دلار

ورشتاپن که قبل از فصل یک قرارداد جدید پرسود امضا کرد، سال ۲۰۲۲ را با ۱۵ پیروزی در مسابقه – از جمله پیروزی در فینال اخیر در ابوظبی – به پایان رساند و رکوردی در فرمول ۱ ثبت کرد و با ۱۴۶ امتیاز در جدول رده‌بندی راننده‌ها پیشی گرفت.

این به ردبول کمک کرد تا اولین قهرمانی سازندگان خود را از سال ۲۰۱۳ به دست آورد و به ۸ سال قهرمانی متوالی مرسدس خاتمه دهد.

مقاوم دوم: لوئیس همیلتون – ۵۵ میلیون دلار

تیم: مرسدس | ملیت: بریتانیا | سن: ۳۷

حقوق: ۵۵ میلیون دلار | جوایز: ۰ دلار

همیلتون که از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ چهار قهرمانی پیاپی را به دست آورده است و سال گذشته به‌سختی قهرمانی پنجم را از دست داد، سال ۲۰۲۲ را به‌سختی پشت سر گذاشت و به رتبه ششم جدول رده‌بندی سقوط کرد و برای اولین‌بار در ۱۶ سال دوران حرفه‌ای خود در فرمول ۱ بدون پیروزی در مسابقات به کار خود خاتمه داد.

قرارداد او تا فصل آینده به پایان می‌رسد و او در پاییز امسال نشان داد که انتظار دارد قراردادی چندساله جدید با مرسدس امضا کند و این باعث شد گمانه‌زنی‌ها مبنی بر بازنشستگی او از بین برود.

او بنیان‌گذار یک تیم مسابقات آفرود به نام X۴۴ در سری Extreme E است، او سهام کوچکی در Denver Broncos در NFL دارد و اخیراً یک شرکت تولید فیلم به نام Dawn Apollo Films راه‌اندازی کرده است.

مقاوم سوم: فرناندو آلونسو – ۳۰ میلیون دلار

تیم: آلپاین | ملیت: اسپانیا | سن: ۴۱

حقوق: ۳۰ میلیون دلار | جوایز: ۰ دلار

آلونسو پس از دو سال دوری از این ورزش در دومین فصل خود با آلپاین در جایگاه نهم جدول رده‌بندی راننده قرار گرفت، اما این بازیکن بسیار محبوب اسپانیایی برای فصل ۲۰۲۳ به استون مارتین خواهد رفت تا جایگزین سباستین فتل بازنشسته شود. آلونسو قرار بود پس از پایان فصل، اولین جلسه تست خود را با تیم جدیدش در ابوظبی انجام دهد.

مقام چهارم:  سرجیو پرز – ۲۶ میلیون دلار

تیم: ردبول ریسینگ | ملیت: مکزیک | سن: ۳۲

حقوق: ۱۰ میلیون دلار | جوایز: ۱۶ میلیون دلار

پرز با چارلز لکلرک از فراری با عنوان دومی در مسابقه امتیازآوری، وارد فینال فصل شد، اما لکلرک آن را برای دومین بار در ابوظبی و با سه امتیاز برتری در فصل از آن خود کرد و ردبول را با نتیجه ۱-۲ در جدول رده‌بندی راننده‌ها شکست داد.

فصل قدرتمند او همچنین تحت‌الشعاع قرارگرفتن با هم‌تیمی‌اش مکس ورشتاپن در مسابقه ماقبل آخر، مسابقه جایزه بزرگ سائوپائولو در هفته گذشته قرار گرفت.

پس از اینکه ورشتاپن دستور تیم ردبول را رد کرد تا به پرز اجازه دهد از او عبور کند، پرز در دومین فصل خود با ردبول، از طریق رادیو پاسخ داد که «این نشان می‌دهد که او واقعاً کیست.» پرز در ماه می قراردادی دو‌ساله با این تیم تمدید کرد.

مقام پنجم: چارلز لکلرک – ۲۳ میلیون دلار

تیم: فراری | ملیت: موناکو | سن: ۲۵

حقوق: ۱۲ میلیون دلار | جوایز: ۱۱ میلیون دلار

لکلرک در دو مسابقه از سه مسابقه اول فصل پیروز شد و پس از یک مبارزه سگی با سرجیو پرز از ردبول، در رده‌بندی دوم شد. او تا سال ۲۰۲۶ قرارداد امضا کرده است و جان الکان، رئیس فراری، علناً گفته است که تیم تا آن زمان باید بتواند عنوانی را به دست آورد، اما به نظر می‌رسد لکلرک چارچوب زمانی کوتاه‌تری در ذهن دارد.

او اخیراً به Motorsport.com گفت: «من برای کسب مقام بسیار بی‌تاب هستم. تمام تلاشم را برای قهرمانی جهان در سال ۲۰۲۳ خواهم کرد.»

منبع